Website Header with My Orders
REAR SHOCK ABSORBER إلى عن على Honda JAZZ JAZZ (2004) (2004 - 2004)
Honda JAZZ JAZZ (2004) (2004 - 2004)
علامة تجارية: Honda
أسرة : JAZZ
نموذج: JAZZ (2004) (2004 - 2004)
Destionation: JH
Doors: 5
Market: KE
Model: JAZZ (2004) (2004 - 2004)
Transmission: CVT
Year: 2004
معلومات عن السيارة
Destionation: JH
Doors: 5
Market: KE
Model: JAZZ (2004) (2004 - 2004)
Transmission: CVT
Year: 2004
مصنف

REAR SHOCK ABSORBER إلى عن على Honda JAZZ (2004) (2004 - 2004) JAZZ

1

SPRING, RR. (RIGHT HAND SIDE)

524****31 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

1

SPRING, RR. (RIGHT HAND SIDE)

524****41 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

1

SPRING, RR. (RIGHT HAND SIDE)

524****21 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

2

SPRING, RR. (LEFT HAND SIDE)

524****41 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

2

SPRING, RR. (LEFT HAND SIDE)

524****31 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

2

SPRING, RR. (LEFT HAND SIDE)

524****21 Qty.:1

ملاءمة قطع الغيار

3

ABSORBER ASSY., RR. SHOCK

526****11 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

4

WASHER, RR. SHOCK ABSORBER MOUNTING (SHOWA)

526****04 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

5

BUSH, RR. DAMPER LOWER

526****05 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

6

RUBBER, RR. SPRING UPPER MOUNTING

526****00 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

7

RUBBER, RR. DAMPER MOUNTING

527****01 Qty.:4

ملاءمة قطع الغيار

8

BOLT, FLANGE, 10X73

901****10 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

9

NUT, SELF-LOCK, 10MM (SHOWA) (NYLON)

903****04 Qty.:2

ملاءمة قطع الغيار

REAR SHOCK ABSORBER إلى عن على Honda JAZZ JAZZ (2004) (2004 - 2004)
Please select a Premium tariff to print the schemes

صفحة كتالوج ممتص الصدمات الخلفي من هوندا

ممتص الصدمات الخلفي هو مكون أساسي في سيارتك هوندا، حيث يلعب دورًا حيويًا في ضمان تجربة قيادة سلسة ومستقرة. يقع في الجزء الخلفي من السيارة، تم تصميم ممتص الصدمات الخلفي لتخفيف الأثر الناجم عن عدم انتظام الطريق، مما يوفر الراحة للركاب ويضمن السيطرة على السيارة. يهدف هذا الصفحة إلى تقديم تفاصيل شاملة حول تجميع ممتص الصدمات الخلفي، وخصائصه، واتصاله بمكونات السيارة الحيوية الأخرى.

الغرض الفني من ممتص الصدمات الخلفي

يعمل **ممتص الصدمات الخلفي** على عدة وظائف، تركز بشكل أساسي على تحسين أداء السيارة وسلامتها. عند القيادة، يمكن أن تسبب المطبات والانخفاضات وغيرها من الت irregularities في سطح الطريق اهتزازات مفرطة. يعمل ممتص الصدمات الخلفي على التحكم في هذه الحركة، مما يخفف من الطاقة المتولدة عن هذه الاضطرابات ويمنع التدحرج المفرط للجسم. تُعتبر هذه المكونات ضرورية للحفاظ على اتصال الإطارات مع الطريق، وهو أمر بالغ الأهمية من أجل الثبات، خاصةً عند الانحناءات والتوقف المفاجئ.

  • يخفف الاهتزازات: يقلل ممتص الصدمات الخلفي من تأثير الارتداد بعد الاصطدام بالمطبات، مما يعزز راحة الركاب.
  • يحافظ على اتصال الإطار: يضمن أن الإطارات تحافظ على اتصال مثالي مع سطح الطريق، مما يحسن الجر والتحكم.
  • يقلل من التدحرج: يمنع هذا المكون جسم السيارة من الميل بشكل مفرط أثناء الانعطافات، مما يعزز الثبات.
  • يحسن السلامة: من خلال التحكم في ديناميكيات المركبة، يساهم ممتص الصدمات الخلفي في ظروف قيادة أكثر أمانًا.

الاتصال بالمكونات الأخرى

لا يعمل ممتص الصدمات الخلفي في عزلة؛ بل هو جزء من نظام تعليق أوسع يدمج مع مكونات متنوعة. تشمل الاتصالات والتفاعلات الأساسية ما يلي:

  • النوابض الحلزونية: يعمل ممتص الصدمات الخلفي عادةً بالتزامن مع النوابض الحلزونية التي توفر الدعم اللازم لوزن المركبة، مما يضيف طبقة أخرى من التخميد.
  • أذرع التحكم: تربط هذه الأذرع ممتص الصدمات بإطار المركبة والعجلات، مما يسمح بحركة عمودية سلسة أثناء سفر التعليق.
  • أشرطة التثبيت: تساعد على تقليل ميل الجسم أثناء الانعطاف، وتعمل جنبًا إلى جنب مع ممتص الصدمات لتعزيز الثبات.
  • الإطارات: تؤثر فعالية ممتص الصدمات الخلفي بشكل مباشر على تآكل الإطارات وأدائها. يمكن أن تؤدي ممتصات الصدمات المتهالكة إلى تآكل غير منتظم للإطارات وجر منخفض.

الإصلاح، التركيب، والاستبدال

مع مرور الوقت، قد يتعرض ممتص الصدمات الخلفي للتآكل بسبب الضغوط المستمرة التي يتعرض لها. من الضروري التعرف على أعراض فشل ممتص الصدمات الخلفي - مثل الارتداد المفرط، والتعامل السيئ، أو تآكل الإطارات غير المتساوي - للحفاظ على السيارة. إليك كيفية التعامل مع عملية الإصلاح أو التركيب أو الاستبدال:

علامات تآكل ممتص الصدمات الخلفي

  • الارتداد الزائد بعد الاصطدام بالمطبات.
  • تسرب السوائل حول هيكل ممتص الصدمات.
  • زيادة مسافة الكبح.
  • ضوضاء غير مبررة عند القيادة على الطرق الوعرة.

إجراءات الاستبدال

عند استبدال ممتص الصدمات الخلفي، يجب مراعاة الخطوات التالية:

  • السلامة أولاً: تأكد من رفع السيارة بشكل آمن ودعمها.
  • قم بإزالة ممتص الصدمات القديم: عادة ما يتضمن ذلك فك البراغي من التثبيتين العلوي والسفلي. من الضروري فصل أي مكونات قد تعيق الوصول.
  • قم بتركيب ممتص الصدمات الجديد: ضع المكون الجديد في مكانه، وثبته في نقاط التثبيت، وأعد توصيل أي مكونات تمت إزالتها.
  • اختبر العمل: قم بخفض السيارة وأجرِ تجربة قيادة للتأكد من التركيب السليم والوظيفة.

الخصائص الفنية لممتص الصدمات الخلفية من هوندا

تأتي ممتصات الصدمات الخلفية من هوندا مع مجموعة من المواصفات لتلبية ظروف القيادة المختلفة والتفضيلات. أدناه، نستعرض الخصائص التقنية الشائعة:

  • النوع: تصميم مزدوج الأنبوب أو أحادي الأنبوب، يقدم خصائص تخميد متنوعة.
  • طول الشوط: يتراوح عادةً بين 10 إلى 14 بوصة، مصمم لتحقيق توازن بين الراحة والتحكم.
  • قوة التخميد: مُعدلة لكل من الضغط والارتداد لتعزيز التحكم العام في المركبة.
  • المواد: مصنوعة من الفولاذ أو الألمنيوم عالي الجودة لمنع التآكل وتعزيز المتانة.
  • نمط التركيب: أنماط التركيب العلوية والسفلية مصممة لتسهيل الاستبدال في مجموعة متنوعة من موديلات هوندا.

أثر الجودة والصيانة

تعتمد مدة خدمة ممتصات الصدمات الخلفية بشكل كبير على جودة المكونات المستخدمة في تركيبها بالإضافة إلى ممارسات الصيانة المنتظمة. فيما يلي بعض الاعتبارات الهامة:

  • قطع غيار ذات جودة: استخدام قطع الغيار الأصلية (OEM) يضمن التوافق والموثوقية.
  • تفتيشات دورية: تحقق بشكل دوري من حالة ممتصات الصدمات الخلفية، خاصة إذا كانت السيارة تُقود بشكل متكرر على الطرق الوعرة.
  • مستويات السوائل: راقب سائل الهيدروليك بحثًا عن التسريبات، حيث أن انخفاض المستويات يمكن أن يؤثر بشكل كبير على الأداء.
  • تقييم احترافي: استشر ميكانيكي موثوق عندما تشعر بأي أعراض تدل على فشل ممتص الصدمات.

الخاتمة

لا يمكن التقليل من أهمية ممتص الصدمات الخلفي في سيارتك هوندا. من خلال فهم وظائفه، وعلاقته بالمكونات الأخرى، وأهمية الصيانة المنتظمة، يمكنك تحسين تجربة قيادتك وإطالة عمر سيارتك. سواء كنت تفكر في استبداله أو ترغب ببساطة في معرفة المزيد عن هذا المكون الحيوي، توفر لك هذه الصفحة الكاتالوجية الرؤى اللازمة لاتخاذ قرارات مستنيرة بشأن نظام تعليق سيارتك الخلفي.